Avez-vous découvert le pétrole mélangé avec du liquide de refroidissement dans votre radiateur de voiture? Vous n’avez pas besoin d’être un mécanicien automobile professionnel pour savoir que ces fluides ne devraient pas se mélanger. Le liquide de refroidissement est conçu pour rester à l’intérieur du système de refroidissement de votre voiture, tandis que l’huile circule dans le carter du moteur et ses composants. Si l’huile et le liquide de refroidissement de votre voiture se mélangent, cela indique généralement un problème. Et pour protéger votre voiture de l’échec, vous devez diagnostiquer et résoudre ce problème.,
pourquoi le mélange D’huile et de liquide de refroidissement est un problème
En supposant qu’il n’y ait que quelques gouttes d’huile dans votre liquide de refroidissement, vous pouvez probablement encore conduire votre voiture — au moins pendant un certain temps. Si vous découvrez de grandes quantités d’huile dans votre liquide de refroidissement, cependant, continuer à conduire pourrait causer des dommages catastrophiques au moteur de votre voiture. Lorsque de grandes quantités d’huile pénètrent dans le système de refroidissement de votre voiture et se mélangent au liquide de refroidissement, il y a moins d’huile pour lubrifier le moteur, ce qui peut entraîner une tige ou un roulement soufflé.
de plus, l’huile n’élimine pas la chaleur aussi efficacement que le liquide de refroidissement., Comme l’huile se mélange avec le liquide de refroidissement de votre voiture, vous pouvez découvrir la jauge de température rampant dans la zone rouge.
Joint de culasse soufflé
Un joint de culasse soufflé est une cause fréquente de mélange d’huile avec du liquide de refroidissement. Cette mince feuille de métal se trouve entre le bloc moteur et la culasse pour créer un joint étanche à l’air et au liquide. En cas d’échec, l’huile et le liquide de refroidissement peuvent se mélanger. Dans certains cas, le liquide de refroidissement pénètre dans l’huile. Dans d’autres, l’huile entrera dans le liquide de refroidissement. Lorsque le joint de culasse échoue, vous pouvez vous attendre à d’autres symptômes tels que la perte de liquide de refroidissement ou de la fumée blanche de gaz d’échappement.,
Bloc Moteur fissuré
Un bloc moteur fissuré peut également provoquer un mélange d’huile avec du liquide de refroidissement. Permettre au moteur de votre voiture de surchauffer même une seule fois peut le stresser suffisamment pour développer des fissures. La fissure peut ne pas être perceptible lors de l’inspection de votre moteur de l’extérieur. Néanmoins, il peut permettre à l’huile et au liquide de refroidissement de se mélanger, ce qui entraîne une boue huileuse au sommet de votre radiateur.
refroidisseur D’huile de radiateur qui fuit
Le radiateur de votre voiture a-t-il un refroidisseur d’huile intégré? Si c’est le cas, vous devriez envisager de le faire inspecter pour vous assurer qu’il ne fuit pas., Tous les radiateurs contiennent du liquide de refroidissement, mais certains ont un compartiment séparé pour l’huile. L’huile de Transmission, par exemple, peut traverser le refroidisseur d’huile d’un radiateur pour protéger la transmission contre la surchauffe. S’il y a une fissure dans le refroidisseur d’huile, l’huile de transmission peut s’infiltrer dans le compartiment du liquide de refroidissement.
