Après avoir saisi les éléments nécessaires comme le servofrein et le maître-cylindre avec votre boîte à outils, suivez ce guide pour vous aider à remplacer le maître-cylindre de frein.
Le Remplacement du Maître-cylindre de frein nécessite à la fois des connaissances et une expertise. C’est le travail d’un professionnel et ne peut pas être fait sur votre propre. Par conséquent, nous sommes ici pour partager quelques conseils concernant le remplacement du servofrein et du Maître-cylindre (si vous avez l’intention de le faire par vous-même) pour vous faciliter la tâche. Suivez-nous!,
1. Retirer L’Ancien fluide
la première étape du processus consiste à retirer le maître-cylindre de frein existant et pour cela, vous aurez besoin d’un outil appelé vacula. Cette machine se compose d’un récipient en plastique avec une machine à vide équipée d’un petit tube., Vous devrez ensuite rincer l’ancien liquide, en vous assurant que les conduites de frein sont également nettoyées, pour éviter que le nouveau liquide ne soit contaminé.
2. Retirer le Maître-Cylindre
maintenant, pour cette étape, vous devrez desserrer les conduites de frein qui traversent le maître-cylindre. Une fois que vous avez retiré les conduites de frein et vous êtes assuré qu’elles sont totalement à l’écart, vous pouvez maintenant commencer à dévisser les boulons qui maintiennent le maître-cylindre attaché au servofrein. Après avoir desserré la vis, le maître-cylindre peut maintenant être retiré du compartiment moteur.
3., Nettoyer et transférer les pièces
Il est possible que le nouveau maître-cylindre que vous allez installer soit ou non livré avec un réservoir. Ne vous inquiétez pas, vous pouvez simplement détacher cela du Maître-cylindre précédent. Dans la plupart des cas, il se détachera simplement en tirant. Une fois le réservoir sorti, nettoyez-le soigneusement pour vous assurer qu’il est exempt de saleté et de débris. Après le nettoyage du réservoir, il suffit de le pousser sur la nouvelle pièce et de commencer par installer le nouveau maître-cylindre.
4., Remplacement du Maître-Cylindre de frein
commencez par aligner le nouveau maître-cylindre sur le servofrein et n’oubliez pas de placer un nouveau joint. Si vous vous retrouvez perdu au milieu du processus, consultez les directives fournies par le fabricant, sinon procédez au serrage des boulons. Procéder à la remise en place ou à l’installation des conduites de frein. Vous devrez faire attention pendant le processus, car vous ne devriez pas traverser le fil. Enfin, serrez-les correctement.
5., Remplir et purger le Maître-Cylindre
Maintenant que vous avez installé les freins lignes et le nouveau réservoir, il est temps de remplir la nouvellement installé maître-cylindre. La première fois, vous pouvez recharger le maître-cylindre à son niveau optimal. Commencez à appuyer sur les freins, jusqu’à ce que la pédale de frein commence à se raidir. Les étriers sont constitués de vis de purge, desserrez-les et laissez-les Rester de cette façon pendant 15 minutes afin que la gravité puisse assurer le saignement. Si vous souhaitez effectuer un total de purge, vous aurez besoin de quelqu’un pour vous aider avec le processus., Demandez à votre ami d’appuyer sur la pédale de frein jusqu’à ce qu’elle commence à se raidir et maintenez-la après cela. Pendant que votre ami maintient les freins enfoncés, desserrez lentement les vis de purge. Continuez le processus jusqu’à ce que vous observiez le liquide de frein s’écouler de la vis de purge.
en fin de compte, assurez-vous que le niveau de liquide est conforme aux plaquettes de frein. Si les plaquettes de frein sont à 50%, vous voudrez maintenir le niveau de liquide quelque part entre la ligne « basse” et la ligne « complète”. Enfin, le test conduit votre véhicule pour voir si tout fonctionne bien.
Conclusion
Là vous l’avez., Le niveau de difficulté du processus est intermédiaire, il est donc préférable de laisser des éléments liés au servofrein et au maître-cylindre à la mécanique. Cependant, si vous êtes un propriétaire de voiture pro, essayez-le vous-même.
