700R4 Véhicule de Compatibilité – Fait & Modèles
Années
- 1982
- 1983
- 1984
- 1985
- 1996
- 1997
- 1988
- 1989
- 1990
- 1991
- 1992
- 1993
à Propos de la 700r4 & Problèmes Communs
Le GM 700r4 est une transmission automatique 4 vitesses avec overdrive., Il a été introduit au début des années 1980, comme moyen de rendre leurs voitures et camions à moteur V8 plus efficaces. Dans un monde rempli de hausse des prix du gaz, le général devait garder sa gamme de produits pertinente.
L’ajout d’un 4ème équipement overdrive leur a permis de rendre leurs voitures de sport et leurs camionnettes plus abordables à conduire. La transmission 700r4 a remplacé la TH350 à 3 vitesses et est devenue une mise à niveau populaire pour les anciens véhicules GM à traction arrière.,
arbre D’entrée cassé
les premières versions du 700r4 comportaient un arbre d’entrée à 27 cannelures, qui n’était pas vraiment capable de gérer beaucoup de couple. Les arbres cannelés 30 étaient standard après 1987 et amélioraient considérablement la fiabilité de cette boîte de vitesses par ailleurs robuste.
surchauffe
un autre problème courant avec le 700r4 est la surchauffe. Compte tenu de la puissance de sortie élevée et de l’utilisation extrême que la plupart des véhicules équipés de cette transmission voient, la surchauffe est assez facile. Lorsque la température de L’ATF augmente, des dommages internes importants peuvent commencer à se produire., Pour éviter ce problème, installez simplement un refroidisseur de transmission auxiliaire.
3-4 défaillance du bloc D’embrayage
glisser entre les 3e et 4e rapports peut signaler un problème avec le bloc d’embrayage qui engage ces rapports. Une surchauffe peut affaiblir le métal utilisé pour fabriquer les disques d’embrayage 700r4 3-4. Si cela se produit, les extrémités peuvent se cisailler et vous finirez par avoir un grave problème.
corps de vanne Déformé
en raison d’une surchauffe, le corps de vanne peut se déformer, ce qui peut entraver considérablement les changements de vitesse. Si cela se produit, vous serez sur le crochet pour une réparation coûteuse.,
Régulateur coincé
le liquide de transmission sale peut rendre les engrenages ou les ressorts du régulateur inutilisables, ce qui entraînera des changements de vitesse retardés. Faites donc entretenir votre 700r4 régulièrement.
700r4 vs 4L60 – Sont-ils les mêmes?
en 1990, GM a changé le nom de la transmission 700r4 en 4l60, qui était synonyme de poids nominal brut (PNBV) Longitudinal à 4 vitesses de 6 000 lb. Pour 1993, le système de changement de vitesse hydraulique a été remplacé par des commandes électroniques (4L60E)., Un capteur de Vitesse du véhicule a indiqué à l’ordinateur du moteur à quelle vitesse le véhicule allait, de cette façon, il pourrait décider quand changer de vitesse. Les décalages ont ensuite été exécutés en envoyant un signal au solénoïde de décalage approprié.
