la marine américaine a longtemps identifié les menaces dans les littoraux et la nécessité de se battre dans ces eaux proches, mais elle peine toujours à créer une force de combat capable qui fournit de la vitesse, de la létalité et un moyen de dissuasion. Les groupes de frappe expéditionnaires sont de retour à la mode avec L’équipe Navy–Marine Corps; une nouvelle frégate pourrait bientôt être à l’horizon; et les navires de combat côtiers (LCSs) sont toujours à la recherche d’une mission de combat viable., Ces options, cependant, impliquent toutes de grandes plates-formes coûteuses et sont au centre de la flotte de surface depuis trop longtemps. Ce dont l’équipe Navy–Marine Corps a besoin, c’est d’un complément aux navires de capitaux existants—des navires à attaque rapide qui sont des actifs stratégiques et peuvent être déployés à l’échelle mondiale.
en manque de petites embarcations
Depuis L’époque des PT boats de la Seconde Guerre mondiale, la marine américaine n’a pas eu de flotte de petites embarcations destructrices de navires. La Marine a essayé dans les années 1970 et 80—en partenariat avec les alliés de l’OTAN, elle a tenté de construire une flotte de plus de 30 Patrouilleurs mortels., Les exigences et l’utilisation prévue étaient ponctuelles, mais après la retraite du chef des opérations navales, L’Amiral Elmo Zumwalt—le principal moteur du programme—la Marine a transféré le financement vers de plus grands navires de capitaux, ce qui a abouti à un programme interrompu et à un total de seulement six navires de la classe Pegasus.
au cours de la dernière décennie, la Marine a essayé de répondre aux besoins du littoral avec la conception des navires et les capacités du LCS, mais elle a échoué lamentablement. Construit pour être une plate-forme modulaire multirôle, le LCS manque de capacités dans presque tous les aspects que la Marine voudrait., Il n’a pas les jambes pour augmenter ou améliorer un groupement tactique de porte-avions; il ne peut pas fournir de défense aérienne pour augmenter les navires amphibies ou dans un rôle autonome; et il n’est pas encore configuré pour être une plate-forme de guerre anti-navire ou anti-sous-marine menaçante. C’était un concept conçu pour fournir du confort et de l’aide aux pays émergents avec le drapeau américain flottant au large des côtes, mais il n’a guère d’utilité fonctionnelle contre les menaces émergentes d’aujourd’hui.
Corvettes: rapides et mortelles
ce que les États-Unis., Les manques de la marine sont de petits bateaux de missiles rapides, furtifs et hautement létaux qui fonctionnent le mieux dans les corvettes littorales. La Marine a loué ou testé plusieurs variantes de ces navires depuis la mise au rebut de la classe Pegasus, mais pour une raison ou une autre, elle s’en est éloignée. C’était une erreur. L’une des raisons pourrait avoir été que les petits navires ne transitent pas très bien les océans. Leur portée nécessite des bases à l’étranger à proximité de leur zone d’opération., Les Lieutenants de la marine Colin Bernard et Ian Sunstrum avancent de bons arguments en faveur d’un bateau de type corvette dans leur article de Novembre 2018 Proceedings, « N’achetez pas un nouveau patrouilleur américain-achetez un patrouilleur allemand”, mais comme pour d’autres articles préconisant de meilleures capacités de patrouilleur, ils ne parviennent pas à changer le récit de l’utilisation Les petits bateaux lance-missiles ne correspondent pas au profil typique des navires pour répondre aux besoins d’une nation maritime qui projette de la puissance à travers les sept mers, mais c’est parce que les États-Unis ont manqué d’imagination pour les employer.,
alors que la menace des munitions anti-navires basées à terre a augmenté, le corps des Marines, en collaboration avec la Marine, a expérimenté des moyens d’opérer plus loin à l’horizon. Sea basing utilise des plates-formes mobiles pour assembler, déployer, commander, projeter, reconstituer et réemployer la puissance maritime à distance à l’aide de connecteurs aériens et de surface qui peuvent ensuite transiter plus rapidement vers le rivage ou la plage. Il y a quelques trous dans la stratégie de base maritime actuelle, dont le moindre est le manque de protection mobile à grande vitesse pour les connecteurs et d’appui-feu rapproché depuis la mer.,
La solution de la marine du littoral problème est la fusion de sea basing avec la Marine pendant la seconde Guerre Mondiale et la Guerre Froide rapide-attaque concepts. Les navires de débarquement plus anciens, tels que L’USS Whidbey Island (LSD-41), ont un grand pont-puits conçu pour le transport de connecteurs marins (landing craft air cushioned et landing craft utility ). Au lieu de connecteurs, pourquoi ne pas charger des navires de débarquement de quai avec deux corvettes de missiles de classe Skjold (actuellement utilisées par la Marine Norvégienne) ou des bateaux similaires.,
L’une des plates-formes navales les plus rapides à flot, le Skjold peut faire 60 nœuds, transporte huit Missiles de frappe Navale (une arme qui arrive dans l’inventaire américain), un canon OTO Melara de 76 mm (également familier à la marine américaine) et un équipage de 20 ou moins.
chargé de carburant et de missiles pour le réarmement, un porte-avions corvette pourrait rapidement déployer deux corvettes furtives telles que la Skjold avec une portée de 800 milles marins, capable de menacer une flotte de surface ou une base navale adverse avec un barrage de missiles sol-sol., En poussant ce concept plus loin, la Marine pourrait utiliser les navires de base maritime expéditionnaires existants (la classe Lewis B. Puller et la classe Montford Point) pour transporter quatre à cinq corvettes de missiles dans un théâtre de son choix, offrant la possibilité d’essaimer des navires d’attaque rapide-et posant un nouveau problème aux adversaires dans leurs eaux d’origine.,
en Compétition dans Adversaire Littoraux
Imaginez avoir de multiples tels corvette transporteurs, chargé d’une durée de quatre à cinq navires de l’escadron, au sein de chaque de la Marine numérotés flottes. La petite mais capable flotte de l’Iran est une menace pour les navires capitaux de la marine dans les quartiers proches du Golfe Persique., Faire correspondre cette capacité et maintenir les précieux navires de capitaux de la marine à une distance plus sûre des Patrouilleurs Iraniens et des batteries anti-navires à terre créerait une nouvelle dynamique dans la capacité du service non seulement de protéger ses actifs, mais aussi de constituer une menace crédible pour la marine iranienne et les actifs côtiers.
Les porte—Corvettes pourraient être d’une grande utilité en mer de Chine méridionale—où la liberté de navigation est menacée-pour contrer la marine chinoise en pleine croissance et sa flotte de missiles de type 022 (Classe Houbei)., Les chaînes insulaires de la nation partenaire pourraient être utilisées comme bases temporaires à partir desquelles former, patrouiller et assurer la liberté des mers, tandis que le porte-avions corvette lui-même pourrait être utilisé pour déplacer, entretenir et ravitailler les escadrons.
Ce concept représente également une opportunité dans la Mer Noire, où la Russie a de plus en plus harcelés ukrainien d’expédition et utilise sa Flotte de la Mer Noire pour intimider la Géorgie., La Convention de Montreux—un accord de 1936 qui donne à la Turquie le contrôle des détroits turcs et réglemente le transit des navires de guerre—limite le tonnage global des navires de guerre des États non membres de la mer Noire autorisés à passer dans la mer Noire à 30 000 tonnes. Ainsi, souvent, pas plus de deux navires de guerre américains peuvent entrer à un moment donné. Bien au-dessous de 1 000 tonnes chacune, plusieurs corvettes pourraient être déployées en mer Noire, en renfort d’un navire capital ou seules, sans violer la convention. Cela fournirait un contrepoids à la Russie et permettrait une formation et un soutien supplémentaire aux États-Unis., Partenaires de la mer Noire. Encore plus intéressant serait l’interprétation par la TURQUIE DU TRANSPORTEUR en tant que navire de soutien. L’annexe II B (6) de la convention permet d’exclure des limitations de tonnage les navires auxiliaires, définis comme des navires « qui ne sont pas spécifiquement construits comme navires de combat”.
Les petites corvettes offrent également des capacités supplémentaires pour augmenter l’équipe Navy–Marine Corps. Leur vitesse et leur canon de 76 mm en font des escortes idéales pour les navires d’assaut amphibies., Avec de la place pour un petit lancement, ils pourraient être des plates-formes de livraison pour les véhicules marins et sous-marins autonomes sans pilote de la marine, offrant une solution rapide pour rapprocher les navires de la zone d’opérations afin de fournir des renseignements, de la surveillance et de la reconnaissance. Ils pouvaient également accueillir un petit groupe d’embarquement des forces d’opérations spéciales pour l’interception ou d’autres opérations. À mesure que la technologie continue d’évoluer, ces corvettes pourraient devenir plus semi-autonomes et contrôlées à partir du transporteur mère.,
transporter de petits bateaux de combat vers des théâtres lointains dans un navire de soutien n’est pas un concept nouveau., Ce qui est nouveau, c’est d’utiliser le navire-mère non seulement comme base permanente d’opérations, mais comme moyen de les transporter. Ces navires seraient capables de lancer les petits bateaux indépendamment ou en masse, d’assurer l’entretien et l’accostage des équipages, de ravitailler et de réarmer les bateaux en mer. Déjà dans l’inventaire de la marine, les navires de base maritime expéditionnaires pourraient être convertis pour être utilisés comme Navires-mères de corvette, mais les navires lourds semi-submersibles tels que le Blue Marlin et le Stern sont également idéaux pour la conversion.,
Rapide, pas Cher, Efficace
Il ya de nombreux hors-la-plateau de plates-formes disponible à la Marine des états-UNIS à court terme, et des possibilités illimitées de modifier la taille, la portée et l’autonomie des missiles, des corvettes dans l’avenir. La technologie existe déjà et le coût est une fraction des nouveaux navires de capitaux. Compte tenu d’une stratégie dédiée pour mettre rapidement les corvettes sur le théâtre, la Marine pourrait projeter une capacité littorale dans le monde entier. Les porte-avions Corvette pourraient se déployer seuls ou en partenariat avec des pays alliés., Les corvettes permettraient aux États-Unis de mieux s’engager dans des opérations de sécurité maritime avec des alliés, car les navires seraient similaires.
Le concept d’un porte-corvette avec plusieurs petits engins d’attaque s’aligne directement sur la dernière stratégie du chef des opérations navales pour suivre la technologie et la tactique des adversaires américains (Chine et Russie en particulier) dans les « zones grises” ainsi que lorsque le tir commence., Les Iraniens dans le golfe Persique, les Russes dans les mers Noire ou Baltique, ou les Chinois dans la mer de Chine méridionale seraient-ils aussi prompts à harceler la marine marchande avec trois à cinq corvettes de missiles américaines qui s’abattent sur leur position?
