comment savoir s’il doit être remplacé
vos pressostats CA sont situés sur les côtés haut et bas de l’appareil. Ces commutateurs surveillent et vérifient la pression du réfrigérant des deux côtés du système, avec des commutateurs séparés pour le côté haut et le côté Bas, qui servent tous deux à éviter les problèmes de pression causant des dommages au compresseur.,
Si la pression du système tombe en dessous de 25 psi, le système est arrêté momentanément, empêchant le système de devenir trop froid et de geler, ce qui peut endommager l’unité, en particulier dans les climats plus froids. Si vous voulez que votre unité de climatisation résiste à l’épreuve du temps, des contrôles réguliers et des modifications de l’interrupteur sont essentiels.,
Outils dont vous aurez besoin:
vous aurez besoin d’outils spécifiques pour ce travail: –
- ensemble de jauge de climatisation
- Machine de récupération de climatisation
- réfrigérant
- Pompe À Vide
- nouveau pressostat
- Anneau En Caoutchouc (Avec kit de commutation)
- Gants De Protection
- Lunettes De Protection
1. Vider le réfrigérant
la première chose à faire est d’enlever tout le vieux réfrigérant dans le système. Cependant, assurez-vous de suivre l’étape respectueuse de l’environnement de la manipulation de ces gaz correctement., Il n’est pas permis de libérer le réfrigérant dans l’air car il contribue aux gaz à effet de serre.
Vous devez fixer les tuyaux de la machine de récupération aux vannes de climatisation afin de disposer en toute sécurité du réfrigérant:- fixez les tuyaux de la machine de récupération aux vannes appropriées – vous devez trouver des vannes haute pression et basse pression.
- pour trouver la vanne basse pression, il suffit de tracer le plus grand tuyau du compresseur à l’accumulateur, qui doit être situé à proximité du pare-feu., Trouvez ensuite la vanne haute pression en suivant le tuyau plus petit à l’arrière de l’Unité de compresseur.
- activez la machine de récupération et elle enlèvera tout le réfrigérant. C’est aussi simple que cela. Regardez la jauge pour vérifier quand elle est terminée et que le travail est terminé.
- Remplacer le Commutateur
Consultez votre manuel pour trouver la position exacte du compresseur d’air commutateur, ou si vous voulez plus de détails, puis les forums internet pour votre voiture peut vous aider., Une fois que vous avez trouvé le commutateur, procédez comme suit pour le retirer:
- dévissez le commutateur de sa position en utilisant une action en douceur. Vérifiez que la nouvelle pièce correspond à l’ancienne avant d’aller plus loin dans le processus.
- remplacez la bague en caoutchouc et remplacez-la par la nouvelle, qui devrait être incluse dans le kit pour le nouveau pressostat.
- ajustez le nouveau commutateur en le vissant en place, puis laissez-le dans la même position que l’ancien commutateur.,
- Enlever l’Humidité
enlever Complètement toute l’humidité de l’air conditionné système avant de le remplir avec du frigorigène et enfin le tester.
- Réglez le manomètre de climatisation et fixez-le aux orifices de pression qui sont détaillés dans la première étape du processus.
- fixez la pompe à vide du manomètre et allumez-la, ainsi que les vannes de service. Ce processus est conçu pour éliminer toute l’humidité du système et prend environ une heure.
4., Restauration du réfrigérant
Une fois que l’humidité a été complètement éliminée du système, vous devrez fermer les vannes de service sur le jeu de jauges et débrancher la pompe à vide.
- montez le robinet de canette fourni avec le jeu de jauge et connectez-y une canette de réfrigérant, puis ouvrez simplement la canette avec la vanne de service sur le jeu de jauge, permettant au système de se remplir de réfrigérant.
- continuer à répéter ce processus jusqu’à ce que le système est complètement plein. Vous pouvez avoir une idée de la quantité de réfrigérant nécessaire en vous référant au manuel de votre voiture.,
- Test
La dernière étape est de tester le système pour s’assurer que tout fonctionne. Retirez simplement tous les tuyaux et fermez les vannes. Laissez le moteur reposer pendant environ 10 minutes avant de démarrer la voiture et d’allumer complètement la climatisation et de profiter du souffle froid. Enfin, vérifiez que le pressostat du compresseur d’air fonctionne.
rappelez-vous
Ce sont ces travaux de réparation et de remplacement de maintenance qui peuvent vous aider à économiser de l’argent et du temps., Garder votre climatisation entretenue améliorera non seulement votre expérience de conduite, mais la climatisation cassée peut en fait causer des problèmes de moteur plus répandus. Un petit service de temps en temps fait des miracles de temps en temps.
Il n’est pas rare qu’une voiture souffre de problèmes avec la climatisation, donc apprendre à régler les problèmes gardera votre portefeuille et votre véhicule en bon état de fonctionnement.
