l’une des parties les plus élémentaires de la propriété de la voiture et de la moto est de prendre soin de votre batterie. Nous lui avons même consacré une vidéo de six minutes. Dans le même temps, les motocyclistes travaillent avec des batteries si rarement qu’il est facile pour nous d’oublier certaines des bases, y compris comment utiliser correctement et en toute sécurité les câbles de raccordement. Idéalement, vous n’aurez jamais à utiliser de câbles de cavalier sur votre moto, en particulier avec tous les nouveaux boosters de poche que vous pouvez obtenir pour moins de 100$., Mais si vous êtes tombé sur cet article, vous essayiez probablement de comprendre comment utiliser en toute sécurité les câbles de cavalier sur une moto parce que vous êtes déjà dans un peu de cornichon, alors voici quelques instructions sur la façon dont vous pouvez démarrer votre moto avec une voiture.
prenez une paire de gants bon marché et commençons!
Étape 1: Avant de commencer la connexion des choses, demandez à une personne de faire le travail
La première étape est la plus essentielle, mais que beaucoup de gens se trompent., Démarrer une moto à partir d’une voiture est un travail d’un seul homme, donc votre première étape consiste à attribuer qui fera le travail. Il est important d’avoir une personne restant au-dessus des connexions des quatre pinces de cavalier (deux à la fin de chaque câble) car une petite mauvaise communication entre les parties peut avoir de mauvaises conséquences catastrophiques. Gardez les choses simples, avoir une personne pour faire toutes les connexions.,
Étape 2: Connectez le fil rouge de câbles premier
une Fois que vous avez déterminé qui va faire le travail, et c’est le moment de commencer. Vous travaillerez avec deux véhicules, disons, une voiture avec une batterie chargée et une moto avec une batterie plate.
commencez avec la voiture qui ne fonctionne pas, et évidemment, votre moto ne fonctionnera pas non plus.
prenez le câble Cavalier rouge et connectez-le à la borne positive de la batterie morte de la moto.,
connectez ensuite l’autre côté du câble rouge à la borne positive de la batterie saine de la voiture.
Étape 3: Branchez les câbles négatifs (terre)
ensuite, vous branchez la borne négative de chaque batterie.
Une chose à noter, c’est que les câbles de démarrage de voiture ordinaires sont énormes par rapport à la taille d’une batterie de moto, alors procédez avec précaution. En raison de la taille des pinces, il est vraiment facile de faire tomber les choses ou de créer un court et de voir des étincelles voler. Quelques étincelles en elles-mêmes ne sont pas une grosse affaire., Quelques étincelles si votre véhicule a également une fuite de gaz lente que vous n’avez pas encore remarquée, KABOOM! Game over. Vous ne voulez pas que.
Si vous n’avez pas assez de place pour accéder à la borne négative de la batterie sur la moto sans potentiellement casser la pince de la borne positive de la batterie, il suffit de serrer votre câble noir à toute surface métallique non peinte sur votre vélo.
l’autre extrémité du câble noir doit aller à la borne négative de la batterie saine de votre voiture. Certaines voitures peuvent avoir des endroits spécifiques mis en place pour le serrage si la batterie est difficile d’accès., Cherchez une petite photo sous le capot.
Étape 4: Vérifiez vos connexions
Les voitures ne sont pas bon marché, et les motos non plus. Chaque véhicule est chargé avec beaucoup d’électronique coûteuse et difficile. Vérifiez les connexions en donnant un léger remorqueur prudent sur les pinces et en vous assurant que tout est câblé positif à positif, négatif à négatif et exempt de toute obstruction ou interférence.
Etape 5: lancer le moto
Avec la voiture éteint, démarrer la moto., Si votre batterie était la raison pour laquelle votre vélo ne démarrait pas, et la batterie de votre voiture est saine, votre moto devrait tirer tout de suite.
Si votre moto ne démarre pas, Ne démarrez pas la voiture.
Si vous utilisez une autre moto pour booster votre moto, démarrez d’abord la moto avec la batterie saine, puis faites-la monter un peu pour augmenter la tension, puis démarrez la moto avec la batterie faible.
laissez maintenant la moto qui avait une batterie morte au ralenti, en utilisant un peu de puissance que possible (feux de croisement, pas d’éclairage supplémentaire, etc. pendant quelques minutes., C’est pour tester que le vélo ne s’éteindra pas à bas régime et vous laissera à nouveau bloqué.
courir une moto au ralenti ne chargera pas votre batterie, ni aller pour un court trajet. Les motos ont besoin de régimes élevés pendant de longues périodes pour recharger leurs batteries. Les voitures ne sont pas.,
Bonus: les 2 choses les plus intelligentes que vous pouvez faire après avoir donné un coup de pouce à votre moto
Après avoir donné un coup de pouce à votre moto, les deux choses les plus intelligentes que vous pouvez faire sont de recharger votre batterie et de tester votre batterie.
comme mentionné précédemment, laisser votre vélo au ralenti ne rechargera pas la batterie. Un trajet rapide rechargera votre batterie, mais combien de temps devrait-il durer? 20 minutes, une heure, deux heures? Vous ne le savez pas, car tout dépend de l’état général de votre batterie, de l’état général de votre moto et, plus important encore, de votre conduite., Mais un chargeur de batterie conçu pour les motos sait exactement quand votre batterie est complètement chargée. Celui-ci est seulement $25. Jouez en toute sécurité, jouez intelligemment et branchez votre batterie à un tender de batterie conçu pour les motos.
la prochaine chose à faire est de tester la batterie de votre moto. Les batteries de moto peuvent être ramenées à la vie, mais cela ne signifie pas qu’elles ne mourront pas bientôt! Vous voulez vous assurer que votre batterie est toujours en bonne santé et vous durera encore pour les années à venir, et ne pas vous laisser coincé sur le bord de la route., Voici deux façons de tester votre moto batterie, et même le système de charge de votre moto:
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