L’une des parties fascinantes du cyclisme est le développement des vélos au fil des décennies. Le style, la technologie et les matériaux donnent un aperçu de la riche histoire du cyclisme. Qu’il s’agisse d’en restaurer un ou simplement d’en conduire un, les vieux vélos peuvent être un moyen formidable et intéressant de faire le lien avec le passé. Si vous voulez vous plonger dans l’histoire de votre vélo, trouver l’année de fabrication de votre vélo est un excellent point de départ.,
pour les personnes qui vendent ou achètent des vélos, ce sont des informations vitales qui peuvent vous aider à évaluer le vélo avec précision. Si vous êtes un collectionneur de vélos ou tout simplement intrigué par le vélo que vous avez dans le fond de votre garage, la date à laquelle il a été fait est la première pièce du puzzle.
il n’y a pas une méthode exacte pour déterminer la date. Comme dans de nombreux domaines du cyclisme, différentes idées sont reprises par différentes marques à différentes époques. Cela peut ajouter à l’intrigue cependant, comme vous pouvez prendre un peu de travail d’enquête pour aider à remplir les blancs.,
Pour vous aider, nous avons rassemblé les meilleurs conseils pour trouver quand votre vélo a été fabriqué. Donc, que ce soit un vélo de course vintage à collectionner ou un d’une vente de garage, vous avez une grande chance de découvrir une partie de l’histoire derrière votre tour.
Vérifier le Numéro de Série
Le point de départ évident de trouver la date de la moto a été faite, le numéro de série. Les numéros de série sont estampillés sur le vélo pendant le processus de fabrication., Ils sont un outil utile pour aider à récupérer les vélos après le vol et aussi pour établir le modèle.
La bonne nouvelle est que la plupart des vélos ont leur. La mauvaise nouvelle est qu’il n’y a pas de méthode de normalisation, ce qui peut vous laisser vous demander ce que signifie réellement votre numéro. Le nombre (et parfois des lettres) peut inclure des chiffres qui représentent le mois, l’année ou le code du modèle – en tant que numéro de production séquentiel ou variantes de l’un de ceux-ci.
Si vous êtes chanceux, le numéro de série peut vous donner l’année incluse dans le numéro dans un format évident., Schwinn, par exemple, a un système assez simple avec seulement quelques variantes qui incluent la date de fabrication. Il existe également un outil de « recherche » facile pour Schwinn à Bike History.
Trek est plus typique de ce que vous pouvez vous attendre à trouver. Ils ont changé leur système à plusieurs reprises, donc cela peut être un peu plus compliqué. La plupart du temps, vous pouvez trouver la date après quelques recherches. Heureusement, il existe des ressources en ligne telles que Vintage Trek pour vous aider à déchiffrer le code.
Il existe cependant de nombreuses marques qui n’ont pas de véritables directives ou enregistrements de ce que le code représente., Ce numéro de série Claud Butler (image) d’un vieux vélo de montagne donne si peu qu’il est probablement plus facile d’identifier l’année d’une manière différente.
la plupart des numéros de série se trouvent sous le boîtier de pédalier, bien que certains puissent être trouvés sur le casque ou l’un des tubes du cadre. Si vous ne voyez pas si tout de suite, il y a une chance qu’il ait été peint à un moment donné., Vous pouvez toujours y accéder facilement comme le montre cette vidéo:
utilisez la littérature en ligne et Hors ligne
à un moment donné, chaque vieux vélo était le dernier modèle, et avec cela vient généralement marketing, catalogues et manuels de vélo. Il y a encore beaucoup de ces ressources en ligne et sur papier et pour aider à identifier les vélos vintage.
Si votre vélo a toujours le modèle ou le nom de la marque sur le cadre, cela va faciliter la recherche de la littérature., Cependant, ceux-ci sont parfois peints, mais tout n’est pas perdu si le nom a été supprimé en cours de route. My Ten Speed a une page qui permet de distinguer les différents vélos au fil des décennies. Alors que American Vintage Bicycles a suffisamment d’informations et d’images pour être un excellent point de départ.
la meilleure ressource qui est bien connue et pleine de littérature ancienne est le Veteran Cycle Club. Il s’agit d’une organisation britannique qui fonctionne en collaboration avec les Archives Nationales du Cycle. Il y a une énorme base de données qui a une sensation d’archives de Musée, mais il y a aussi des frais d’adhésion de 60$., Donc, si vous cherchez juste un vélo, cela pourrait ne pas en valoir la peine. Il y a même une liste de chaque marque de vélo pour vous aider dans votre recherche.
bien que le Musée du vélo en ligne ne soit pas aussi complet que le Veteran Cycle Club, il y a encore beaucoup d’images et d’informations marketing et ils ont également un guide de numéro de série.
Une fois que vous connaissez les noms de marque, d’autres ressources s’ouvrent. 2 Velo a une gamme de catalogues historiques et Bicycle Blue Book a une fonctionnalité qui peut être un outil vraiment utile., Le guide de valeur vous permet de rechercher d’anciens modèles de différentes années et de voir des images et, dans certains cas, des spécifications de fabrication complètes. C’est une aide énorme et peut fonctionner comme une base de données.
Cette option vous permet d’affiner le modèle et l’année de votre moto. Comme vous pouvez vous y attendre d’un guide de valeur, il vous donne également une compréhension complète de la valeur de votre vélo dans diverses conditions.,
regardez des pièces spécifiques
bien que le cadre soit l’élément le plus reconnaissable du vélo, les pièces peuvent également aider à dater le vélo. Il y a une considération évidente; les pièces peuvent être échangées et améliorées, donc ce qui se trouve sur votre vélo pourrait ne pas provenir de l’original. Donc, il y a une pensée critique nécessaire ici.
Si les pièces sont clairement beaucoup plus récentes que le cadre, elles ne vont pas aider., En même temps, ne comptez pas uniquement sur une partie si vous la datez, car elle aurait encore pu être échangée à un stade antérieur. Vous pouvez utiliser les pièces comme indices plutôt que de vous fier à elles pour donner une réponse définitive.
alors, quelles pièces sont identifiables? Il y a beaucoup de zones grises avec les pièces de cyclisme. Quand ils ont été introduits, à quelle vitesse ils deviennent universellement utilisés est impossible à dire. Ce que nous pouvons faire, c’est rechercher certains développements qui ont été largement pris en compte pour nous donner les meilleures chances de fixer un délai.
Les manettes sont un bon point de départ., Les anciens manettes à friction ont été remplacées par des manettes indexées en 1984 par Shimano. Tous les vélos n’ont pas été automatiquement mis à jour, mais quiconque a utilisé un levier de vitesses à friction appréciera que les marques de vélos ne continuent pas à les spécifier s’il y avait une autre option.
lorsque certaines parties demandent beaucoup de recherche pour être identifiées, d’autres sont plus simples. En ce qui concerne les vélos de montagne, par exemple, les fourches à suspension ont commencé à être largement utilisées à partir de 1990. Bien qu’il existe encore des fourches rigides disponibles, ce serait un bon indice de la date de fabrication de votre vélo.,
En regardant attentivement les différentes pièces, vous pouvez les utiliser pour aider à identifier les dates que vous mettre dans la bonne direction.
demandez au vendeur ou au propriétaire
cela peut sembler évident, mais si vous avez acheté votre vélo d’occasion, cela vaut la peine d’entrer en contact avec le propriétaire. Il est peu probable qu’ils aient conservé le reçu et s’il est très ancien, ils ne se souviennent peut-être même pas quand ils l’ont acheté. Cependant, une brève discussion pourrait vous aider à réduire le délai.
alors que les souvenirs s’estompent, il y a des dates qui ne peuvent pas être contestées., L’ont-ils eu au collège, quand leur enfant est né, l’ont-ils pris lors d’un voyage de fond ou quand quelqu’un a obtenu son diplôme d’études secondaires? Ils pourraient être en mesure de déverrouiller le secret que le vélo n’a pas réussi à.
apportez-le à un magasin de vélo
en plus de leurs connaissances professionnelles, les personnes travaillant dans les magasins de vélo ont souvent un intérêt pour les vélos qui va au-delà d’un travail de jour. Appeler et demander conseil à quelqu’un dans l’industrie pourrait vous faire bénéficier de certaines connaissances professionnelles et d’un résultat positif rapide.,
S’ils ne se connaissent pas, vous aurez probablement accès à l’expérience des autres. Les personnes travaillant dans l’industrie sont généralement liées à un réseau de personnes tout aussi enthousiastes.
Voir le vélo en personne peut également aider les gens, car des éléments peuvent être manqués sur les photos. Il est également bon de se connecter avec votre scène de vélo locale, donc appeler vous donnerait également une chance de le faire.
poster en ligne
l’endroit où vous pouvez trouver encore plus de connaissances spécialisées que votre magasin de vélo local est en ligne., La communauté cycliste a une vaste gamme de sites et de forums, mais il est important que vous choisissiez les bons.
assurez-vous de saisir toutes les informations que vous devez mettre dans votre post. Quand avez-vous acheté le vélo, ce qui se traduit par vous avez vérifié le numéro de série et toutes les pièces identifiables. Une sélection d’images est également utile. Vous devez inclure des images en gros plan de toutes les parties utiles.
rappelez-vous, ce ne sont pas seulement les choses évidentes que vous pouvez voir qui vous aideront. Par exemple, un badge a-t-il été retiré du devant?, Si oui, peut-être y a-t-il une indentation dans l’ancienne peinture ou la forme de l’ancien badge? Y a-t-il de nouvelles pièces qui ne sont pas tout à fait correctes? Peut-être que l’ancien raccord est inhabituel et traçable. Plus vous pouvez fournir d’informations, mieux c’est.
il vaut la peine de vous assurer de choisir le forum approprié, aussi. Il y a de grands sites comme BikeForums.net et Radar De Vélo où vous pouvez sélectionner un sous-forum, vous permettant de discuter avec les bonnes personnes., Il existe également des sites vintage spécifiques qui ont des forums avec CABE (Classic & Antique Bike Exchange) et RetroBike étant particulièrement utiles.
mot de la fin
travailler sur l’âge d’un vélo peut être déroutant et frustrant. Mais en même temps, cela peut être amusant. Cela peut vous mettre en contact avec de nouvelles personnes et vous trouver des indices dans les endroits les plus improbables.
Si vous suivez les conseils ci-dessus, il devrait vous donner une meilleure compréhension de votre vélo. Il vous dira comment il a été mis en place et une appréciation des différentes parties et époques., Avant de vous lancer dans le voyage, n’oubliez pas de vérifier rapidement le numéro de série. Si vous êtes chanceux, la réponse peut déjà être estampillée sur le fond.
