Si vous êtes un pilote chevronné ou un débutant, voici les étapes que vous devez prendre pour obtenir sur la route avec votre propre exploitation. Aiguisez vos crayons, faites le plein de stylos noirs et fléchissez vos doigts de frappe, vous êtes sur le point d’être confronté à une montagne de paperasse.
1., Enregistrez votre entreprise auprès de l’État ou du comté approprié
Cet enregistrement devra être effectué en fonction de l’endroit où vous prévoyez d’opérer. Vous devrez choisir une structure d’entreprise pour votre entreprise de camionnage et planifier les taxes. Si vous allez opérer en tant qu’entreprise individuelle avec un DBA, vous devrez déterminer si votre état vous oblige à déposer votre DBA au niveau du comté ou de l’état. Si vous choisissez de limiter votre responsabilité personnelle en formant une LLC ou une société, vous devrez remplir et soumettre les formulaires corrects au Bureau du Secrétaire d’état., De nombreux états vous permettront de déposer votre LLC ou votre société en ligne. Une fois que votre entreprise a été déposée, conservez des copies de tous les documents et certificats. Vous aurez besoin de ces informations pour une grande partie des autres documents que vous devrez déposer pour prendre la route. Comme il n’y a pas deux entreprises qui se ressemblent, il est recommandé de trouver des professionnels qualifiés qui peuvent vous fournir des conseils judicieux quant à la structure d’entreprise qui vous convient le mieux.
2., Obtenir un numéro D’identification de L’employeur (ein)
Si vous êtes une LLC ou une société, vous devez absolument avoir un numéro EIN délivré par L’IRS. Il est recommandé qu’une personne exerçant ses activités à titre de propriétaire unique obtienne également un EIN pour protéger sa vie privée. En l’absence d’un EIN, le propriétaire doit utiliser leur numéro de sécurité sociale qui peuvent s’ouvrir à l’usurpation d’identité.
3. Enregistrez votre entreprise auprès du US Department of Transportation (USDOT)
Toutes les entreprises de camionnage doivent s’inscrire auprès de L’USDOT., Considérez cela comme L’identifiant ou le numéro de dossier de votre entreprise. Votre numéro USDOT est ce qui est utilisé pour accéder à toutes les informations de votre véhicule de société, de votre cargaison, de votre sécurité et de votre conformité. Cela ne vous donne pas le pouvoir de participer au commerce interétatique. Lorsque vous commencez le processus d’inscription, il y a certaines choses que vous devez savoir sur votre entreprise de camionnage.
• Où allez-vous être en fonctionnement?
• combien de camions allez-vous utiliser?
• quel type de véhicule sera utilisé?
• allez-vous transporter des matières dangereuses? Si oui, de quels types?
• Quel est le poids de vos véhicules?,
• allez-vous transporter des marchandises exemptées?
• serez-vous un transitaire ou un courtier?
toutes ces informations seront déposées sous votre numéro USDOT et seront disponibles pour tous les expéditeurs pour lesquels vous transportez. Vous recevrez un numéro PIN avec votre numéro USDOT. Votre NIP sera nécessaire pour toute modification que vous ferez avec L’USDOT ou FMCSA à l’avenir. Votre numéro USDOT devra être renouvelé tous les deux ans ou à tout moment tout changement est apporté à la taille de votre flotte, nom, numéro de téléphone, adresse ou type de cargaison.
4., Demandez un numéro de transporteur routier (MC#) auprès de la FMCSA
votre MC# est ce qui vous donnera l’autorisation de participer au Commerce interétatique. Vous aurez besoin de toutes les informations que vous avez recueillies pour l’enregistrement USDOT pour compléter votre demande. Vous recevrez immédiatement votre MC#, mais ne démarrez pas le camion tout de suite! Une fois votre MC# émis, vous aurez 20 jours pour effectuer les 2 étapes suivantes. Une fois que ces 2 éléments sont dans les dossiers de la FMCSA votre autorité deviendra active dans environ 2-3 semaines., Il vous faudra encore environ 2 semaines pour recevoir votre certificat D’autorité par la poste. Vous n’êtes pas autorisé à participer au Commerce interétatique tant que ce MC# n’est pas actif et que votre BOC-3 et votre assurance ne sont pas enregistrées auprès de la FMCSA.
5. Déposer un BOC-3
qu’est-ce qu’un BOC-3 exactement? La FMCSA exige que vous ayez un agent de transformation désigné dans chaque État qui peut être servi des documents juridiques au nom de votre entreprise si le besoin s’en fait sentir. Pas besoin de sortir les pages jaunes et de commencer à rechercher état par état des agents de processus, cependant., Il existe des entreprises” générales » qui tiennent à jour des listes d’agents de traitement dans l’état et vous permettront d’utiliser leur liste moyennant des frais uniques. Gardez à l’esprit que si vous apportez des modifications à votre MC# comme l’adresse, nom, numéro de téléphone, vous devrez déposer une nouvelle BOC-3 ou à la MC# sera mis sur la liste inactive 30 jours plus tard.
6. Obtenir une assurance
un transporteur est tenu d’obtenir une assurance Responsabilité Civile et fret. La FMCSA exige qu’un transporteur ait une responsabilité principale de 750 000 $et 100 000 Cargo en fret il est recommandé d’obtenir une police de responsabilité de 1 000 000.., Une couverture supplémentaire est nécessaire si vous transportez des matières dangereuses. Votre fournisseur d’assurance doit déclarer vos couvertures à la FMCSA pour que votre autorité devienne active. Comme dans le cas du dépôt BOC-3, Si vous apportez des modifications à vos renseignements de MC#, vous devez également le signaler à votre compagnie d’assurance et lui demander de soumettre de nouveau les renseignements à la FMCSA ou vous risquez de voir votre autorité devenir inactive.
7. Obtenez vos plaques réparties et configurez votre plan D’enregistrement International (IRP)
L’IRP est un processus d’enregistrement de flottes de véhicules circulant dans deux juridictions membres ou plus., Si vous exploitez un camion dans plusieurs juridictions, vous devez déclarer chaque année le kilométrage parcouru dans chaque état et payer des taxes sur le kilométrage parcouru. Pour cette inscription, vous aurez besoin de tous les détails sur vos camions, y compris le VIN, les informations sur le titre, le coût d’achat et la date, ainsi que la marque, le modèle, etc. Vous aurez besoin d’avoir une idée des États dans lesquels vous prévoyez de transporter. Si votre camion a déjà été sur la route, vous pouvez signaler le kilométrage de l’année précédente. Sinon, vous pouvez utiliser les moyennes fournies par l’état., Vos frais d’inscription seront déterminés par les états dans lesquels vous transportez et le nombre de miles parcourus dans chaque État. Une fois que vous avez soumis l’inscription, le DMV vous informera des frais. Une fois que vous avez payé les frais, vous recevrez vos étiquettes réparties.
8. Créer un compte IFTA
L’accord international sur la taxe sur les carburants (IFTA) est un accord conclu entre les 48 états inférieurs des États-Unis et les provinces canadiennes, qui simplifie la déclaration de la consommation de carburant par les transporteurs routiers qui opèrent dans plus d’un territoire., Les Transporteurs avec IFTA reçoivent une licence IFTA et deux vignettes pour chaque véhicule admissible qu’ils exploitent. À la fin du trimestre fiscal, vous devez remplir votre déclaration de taxe sur les carburants, énumérant tous les milles parcourus dans toutes les juridictions participantes et tous les achats de carburant. Ce formulaire est très similaire au formulaire IRP en ce sens que vous devez énumérer les états que vous prévoyez de transporter et le kilométrage estimé.
9., Unified Carrier Registration (UCR)
le programme Unified Carrier Registration (UCR) exige que les particuliers et les entreprises exploitant des véhicules commerciaux dans le commerce interétatique ou international enregistrent leur entreprise dans leur état de base et paient des frais annuels en fonction de la taille de leur flotte. Cela inclut tout transporteur de véhicules commerciaux transportant ses propres marchandises et produits à travers les lignes de l’état. Il comprend également les transporteurs transportant des marchandises interétatiques même si les véhicules ne quittent pas l’état., C’est une inscription qui devra être renouvelé chaque année, marquer sur votre calendrier!
10. Permis simples
Si vous prévoyez de transporter dans l’un des états ci-dessous, vous devrez peut-être obtenir des permis si vous répondez aux critères de l’état.
KYU Number
Vous devez obtenir un numéro de distance de poids du Kentucky si votre poids de camion / remorque (et de charge) est supérieur à 59 999 livres voyageant dans le Kentucky. Des rapports trimestriels sont requis pour L’État du Kentucky.,
New York HUT
Tous les véhicules immatriculés avec un PNBV de 18 001 livres ou plus et voyageant dans L’État de New York sont tenus d’obtenir et de transporter une taxe D’utilisation de la route de New York ou un permis HUT. Les taxes trimestrielles que vous devez déposer auprès de l’état sont basées sur les miles parcourus et le poids du véhicule circulant à New York.
Distance de poids du Nouveau-Mexique
Les transporteurs qui sont 26,001 livres ou plus et voyageant sur les autoroutes du Nouveau-Mexique doivent obtenir le permis de taxe sur la distance de poids du Nouveau-Mexique., Les taxes trimestrielles sont basées sur les miles parcourus au Nouveau-Mexique et le poids du véhicule.
Oregon poids et la Distance permet
ou les frais d’un dépôt de 2000 cash en espèces ou caution pour vous inscrire. L’argent ou le cautionnement sera retourné si le transporteur reste conforme pendant les 24 mois initiaux. Après l’enregistrement, le transporteur est tenu de déposer des rapports de kilométrage mensuels. Il y a une option pour acheter un permis temporaire sans payer la caution de 2 000 security. De nombreux transporteurs qui n’opèrent pas dans L’Oregon sur une base régulière ont choisi d’emprunter cette route.,
il faut environ 5 à 7 semaines pour terminer ce processus du début à la fin. Garder organisé est essentiel. Il peut aider à acheter un grand classeur à 3 anneaux, un poinçon à 3 trous et des dossiers en papier 10-12 avec des poches perforées à 3 trous. Désignez un dossier pour chaque étape du processus et conservez tous vos reçus et permis dans ce dossier. Assurez-vous d’avoir mis en place un calendrier, que ce soit un calendrier mural, de bureau ou électronique pour garder une trace des délais et des exigences pour chaque permis ou enregistrement afin de vous assurer de ne manquer aucun détail clé., Une fois que vous avez terminé le processus, tous vos documents importants seront consolidés dans le classeur de sorte que vous pouvez les garder dans votre bureau ou dans votre camion pour référence future. Si les détails ne sont pas votre point fort, vous pouvez envisager de faire appel à une entreprise autorisée pour vous aider. Généralement, vous aurez juste besoin de remplir un ou deux formulaires et la société de permis traitera tous les détails pour vous. Oui, cela coûtera plus cher que si vous le faites par vous-même, mais vous aurez l’esprit tranquille en sachant que les détails sont complétés correctement la première fois en vous assurant de fonctionner le plus tôt possible., En outre, le temps est de l’argent et votre temps peut être mieux utilisé pour approvisionner les charges et obtenir du financement pour votre nouvelle entreprise.
Bonus-envisagez de faire appel à une société d’affacturage pour accélérer votre flux de trésorerie. De nombreux courtiers de fret paieront en 30 à 45 jours. Les dépenses ne s’arrêtent pas. C’est là que l’affacturage du fret a été bénéfique pour tant d’entreprises de camionnage à travers le pays. Capitalisez sur les nombreux avantages qu’ils offrent tels qu’une carte de carburant, la vérification de crédit, les avances de carburant, et bien plus encore. Cela vous aidera à éliminer les heures supplémentaires consacrées à la maintenance de votre entreprise.
en Savoir plus sur l’affacturage
