El food cart pod en Southwest 10th Avenue y Alder Street en el Centro de Portland es posiblemente la colección más grande y conocida de carros de comida en la ciudad. Ha existido desde finales de la década de 1990 y en su apogeo, tenía alrededor de 60 carros con comida que iba desde tailandesa a Alemana y mexicana A italiana.,
a finales de este verano, los desarrolladores están abriendo camino en el lote para construir el primer hotel Ritz-Carlton del Noroeste del Pacífico. Los carros de comida tienen que salir antes de finales de junio.
Fin De Una Era
Jameson Wittkopp ejecuta Altengartz, un alemán camión de alimentos. Es el miembro más antiguo de la unidad de Alder Street. No se sorprendió al escuchar sobre el próximo desarrollo.
«para ser honesto, pensé que pasaría antes. Es una excelente pieza de bienes raíces», dijo Wittkopp., «Me siento afortunado de haber estado aquí 18 años y ocho meses.»
Wittkopp comenzó a manejar un carrito de café en Salem antes de abrir Altengartz en Portland.
para él y muchos otros, ser propietario de un carrito o camión de comida es el primer paso en la escena culinaria de la región, ya sea que busque iniciar un restaurante de ladrillo y mortero o simplemente hacerse un nombre.
wittkopp abrió una segunda ubicación en Beaverton el año pasado.,
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la naturaleza introductoria de estos carros es especialmente importante cuando se mira a las diversas comunidades que los operan.
» Estos son, muchos de estos son negocios de inmigrantes, ¿sabes? Y hablamos de diversidad e inclusión en Portland; esto es todo», dijo Keith Jones, codirector de Friends Of The Green Loop. «Por lo tanto, es hora de dar un paso adelante y asegurarse de que estas cosas sigan existiendo.,»
El Green Loop es un concepto de Parque lineal de seis millas que está programado para eventualmente recorrer las calles del centro, hacia el lado este y hacia atrás. El Consejo Municipal de Portland aprobó unánimemente el concepto para el loop el año pasado en su Plan Central City 2035.
Jones está trabajando con la ciudad, específicamente la Oficina de la Comisionada Chloe Eudaly, para encontrar un hogar temporal en el área para la mayor parte de los carritos de Alder Street hasta que finalmente los mueva a una parte del Green Loop.,
Jones dice que visualiza los carros como parte de un «corredor culinario» en el suroeste de la 9th Avenue entre el Director Park de Portland y O’Bryant Park, pero mientras tanto, él y la ciudad están trabajando en mover la mayoría de los carros a los bloques de North Park, entre Northwest Davis y West Burnside Street, reemplazando los lugares de estacionamiento medidos actualmente allí.
«es un programa piloto para ver cómo hacemos las cosas con el derecho de paso, y si podemos averiguarlo, podemos comenzar a verlo en diferentes lugares de la ciudad», dijo Jones.,
un Portland cambiante
El edificio de gran altura que reemplaza la vaina del carrito de alimentos es uno de los proyectos más grandes del sector privado en el Centro de Portland desde la Torre Bancorp de los EE.
» Ritz-Carlton tendrá 251 habitaciones de hotel. Habrá 138 unidades residenciales, incluyendo ocho áticos espaciosos», dijo Pat Walsh, con BPM Real Estate Group, el desarrollador del edificio de 35 pisos.
Se espera que abra en 2023.,
junto con las comodidades para los huéspedes, incluirá espacios de negocios, Tiendas y restaurantes.
en comparación con los carros de comida, wittkopp dijo que no cree que tenga mucho uso para los locales.
«creo que eso es algo que nadie en Portland va a usar y esto es algo que miles de personas al día en Portland usan», dijo. «Así que en términos de servicio a la comunidad local, no creo que sea realmente el mismo estadio.»
A bike whizzes by food pods on Southwest 10th Avenue and Alder Street in downtown Portland, Ore.,, el 21 de junio de 2019. Los pods deben desocupar el lote a finales de junio para hacer espacio para un Ritz-Carlton.
Laurie Isola / OPB
Angie Johnson es propietaria de Eat Adventures, una compañía de viajes gastronómicos en Portland. Ella ha estado mostrando a los visitantes la escena gastronómica de Portland, y en un recorrido específico, sus carros de comida, durante más de siete años.
ella dijo que los carros de comida son una pieza querida de la cultura de Portland, tanto por los lugareños como por los turistas.
«Es accesible», dijo Johnson., «Es un punto de precio que puede satisfacer cualquiera de nuestras necesidades y no importa de dónde vengas, hay algo para cualquiera.»
y Johnson no está realmente sorprendida de que la vaina se esté reubicando, porque dice que los carritos de comida están diseñados para ser transitorios.
«ES como piezas de rompecabezas y en los barrios o en el centro, cuando se cierra una vaina, los carros van a diferentes lugares», dijo., «Algunos de ellos comienzan una nueva vaina en algún lugar, algunos de ellos se absorben en las vainas existentes, así que creo que en su conjunto, la escena del carrito de comida, ya sea en el centro o en los vecindarios, siempre estás viendo cómo cambian las piezas.»
El Futuro de la escena del carrito de comida de Portland
después de casi dos décadas en el Alder Street pod, Wittkopp ha decidido trabajar en un horario móvil en Oregon City y ubicaciones en el Condado de Washington, mientras sigue operando su segunda ubicación en Beaverton. No está seguro de cómo será el futuro de las vainas de carros de comida en Portland.,
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«creo que es triste», dijo Wittkopp. «Creo que es una gran parte de la cultura de Portland que se va, y hay un vacío cultural que se va a desarrollar en el centro donde la cultura de Portland se va a trasladar a los suburbios junto con los carros de comida y luego la cultura que va a estar aquí va a ser, creo, un poco artificial. Va a estar compuesto por un hotel Ritz-Carlton y cualquier demografía que eso traiga.,»
Jones, con Friends Of The Green Loop, tiene una estimación aproximada de 3 300,000 para planes para reubicar los carros. Ese dinero se destinaría a los costos del remolque, el suministro de electricidad y el desarrollo de un plan a largo plazo para los carros. El lunes, creó una campaña para recaudar ese dinero.
«Este es un gran ejemplo de asociación público-privada», dijo Jones. «La gente se unió en torno a esto, tanto en el sector privado como en el público, y dijeron que no queremos perder esto. Es importante para nosotros, y cómo podemos ayudar?»
están tratando de llevar los carros a los bloques de North Park para el 1 de julio.,
