sin duda has oído la leyenda urbana que Henry Ford inventó la línea de montaje. Con suerte, has puesto los ojos en blanco como una adolescente cada vez que escuchaste esto, porque no es verdad.
si bien es cierto que la planta de Ford Piquette Avenue en Detroit Michigan es el hogar del primer uso conocido del método de línea de ensamblaje para la fabricación de automóviles, ciertamente no es la primera vez que man-kind ha utilizado el método de línea de ensamblaje para realizar el trabajo.,
de hecho, Henry Ford ni siquiera merece el crédito por el uso de correas de montaje móviles en la planta de Piquette Avenue en 1913. La mayoría de los historiadores modernos creen que el verdadero crédito por el uso del método de producción de la línea de montaje provino de los empleados de Ford Motor Company, Clarence Avery, Peter E. Martin, Charles E. Sorensen y C. Harold Wills.
en.wikipedia.org/wiki/Henry_Ford
«Cualquier cliente puede tener el coche pintado de cualquier color que se quiera siempre y cuando sea negro».,
Henry Ford
línea de ensamblaje de magneto a través de Wikipedia
Una Línea de ensamblaje es un proceso de fabricación en el que las piezas intercambiables se agregan progresivamente a un ensamblaje semielaborado más grande que se mueve de una estación de trabajo a otra en secuencia hasta que se termina el ensamblaje final.,
la antigua China había estado produciendo en masa implementos agrícolas de metal, cerámica, armaduras y armas utilizando métodos de línea de ensamblaje siglos antes de que apareciera en Europa.
a partir del año 1104 y hasta que Napoleón conquistó el norte de Italia en 1797, el Arsenal Veneciano empleó a unos 16.000 trabajadores. El enorme Arsenal Veneciano abarcó un área de 110 acres, y se dijo que era capaz de construir, equipar, armar y aprovisionar una cocina de Nueva Construcción en un solo día utilizando piezas estandarizadas sobre una base de línea de ensamblaje.,
la Vista de la entrada al Arsenal por Canaletto, 1732 a través de Wikipedia
por supuesto, Hay otros historiadores que afirman que la línea de montaje de los métodos utilizados por los antiguos Griegos, Egipcios e incluso las culturas anteriores. En pocas palabras, hay pocas dudas de que el método de producción de la línea de montaje es antiguo.,
para la planta de Ford Piquette Avenue, la línea de montaje permitió un enorme aumento en la producción. ¿Qué tan enorme? Bueno, en 1914 las ventas del Modelo-T habían pasado de 250.000 unidades y en 1916, las ventas alcanzaron 472.000 unidades! Otra ventaja de la línea de montaje fue que el costo de producción del Model-T bajó y la Ford Motor Company pudo bajar el precio del automóvil básico de turismo a solo 3 360 dólares (aproximadamente 7 7,828.08 en dólares de 2015. En 1918, la mitad de todos los autos en Estados Unidos eran modelos T.,
Ford Piquette Avenue plant with a model-n passing by via Wikipedia
como Ford escribió en su autobiografía, «cualquier cliente puede tener un coche pintado de cualquier color que quiera siempre y cuando sea negro». Esto mantuvo las piezas simples e intercambiables, una característica clave en la metodología de la línea de montaje., Mientras que la Ford Motor Company fue el primer fabricante de automóviles en utilizar el método de línea de montaje para producir sus automóviles, Henry Ford ciertamente no inventó el proceso.
seguir conduciendo mis amigos!
