problemas de eje a considerar
Una cosa complicada acerca de elegir una relación de eje es que la información de ahorro de combustible de la EPA en la etiqueta de la ventana se aplica principalmente a la relación de eje «base» o estándar, a pesar de que ese camión en particular podría venir con una relación de eje opcional, dice Dan Edmunds, director de pruebas de vehículos de Edmunds. Por lo tanto, cualquier relación de eje que vea En el lado de opciones de la etiqueta de la ventana reducirá las cifras de ahorro de combustible impresas en la misma etiqueta.,
otra dificultad es que las relaciones de ejes opcionales, y sus efectos en el remolque, no se pueden comparar entre los fabricantes de camiones, dice Dan Edmunds. Esto se debe a que cada fabricante de camiones puede usar un tamaño de neumático diferente, y el neumático en sí actúa como el «engranaje» final en el sistema. Es mejor comparar las opciones de eje dentro de una sola marca para ver cómo cada una afecta las clasificaciones de remolque enumeradas en la guía de remolque de esa marca, dice.
al comprar su camión, es posible que escuche relaciones de ejes con números más bajos que se conocen como engranajes» altos «y aquellos con números más altos como engranajes» cortos»., Para recordar más fácilmente lo que esto significa, piense en una persona alta que viaja una mayor distancia con cada paso. Del mismo modo, un engranaje alto mueve el camión más lejos con cada giro del motor. Los camiones con engranajes altos ofrecen un mejor kilometraje de gasolina porque sus motores giran menos rpm a una velocidad de carretera dada. Pero los engranajes más altos también reducen el par, o la potencia, para que no pueda remolcar remolques más pesados o transportar cargas más pesadas.
Ram y otros fabricantes recomiendan que los compradores de camiones miren las tablas de remolque y carga útil en sus sitios web., Están ahí para ayudar a los clientes a seleccionar el tren motriz adecuado para sus necesidades específicas. A medida que los fabricantes de camiones producen transmisiones utilizando más engranajes, las relaciones de los ejes también cambiarán. Por ejemplo, una transmisión con más engranajes podría permitir a un fabricante de camiones ofrecer una relación de eje trasero más alta (3.55 en lugar de 3.73) y aún Así proporcionar mejores capacidades de remolque y acarreo.
antes de ir al concesionario, tómese un momento para pensar en cómo va a usar el camión. En caso de duda, por defecto a una relación de eje numérica más alta., Si bien reducirá ligeramente su economía de combustible, también significará que estará más cómodo al transportar y remolcar largas distancias.
pero si su preocupación es obtener una mejor economía de combustible a velocidades de carretera, una relación de eje motriz numéricamente más baja podría ser adecuada para usted, al igual que una transmisión con más engranajes.
