Entonces, ¿qué es un eje? Un eje es una varilla que conecta dos ruedas y transfiere la potencia del motor de un automóvil para propulsar las ruedas. El eje sostiene el peso del automóvil, además de su carga y pasajeros, así como la fuerza al frenar y acelerar. El eje podrá fijarse a las ruedas y girar con ellas, o fijarse al vehículo a medida que las ruedas giran alrededor del eje. Estos ejes están soportados por los rodamientos que se encuentran en el Centro de las ruedas., Huelga decir que los ejes son componentes importantes de un vehículo. Pero la pregunta es ¿cuántos ejes tiene un coche?
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La pregunta puede parecer muy sencilla, pero la respuesta es realmente sencilla. Podría ser una pregunta difícil debido a la forma en que los vehículos se han vuelto más complejos a lo largo de los años.,
un vehículo con cuatro ruedas se considera que tiene dos ejes, pero ¿es esto todavía preciso decir para los coches modernos? ¿Tienen más o tienen algún eje?
el desarrollo y diseño de los ejes se realizan de tal manera que se pueda mantener la posición de las ruedas mientras se lleva el peso del vehículo. Con eso, cuántos ejes tiene un automóvil es diferente dependiendo del tipo de vehículo en función de muchos factores como cuántos pasajeros puede transportar o para qué se utiliza el vehículo., Los ejes están especialmente personalizados para funcionar mejor en el control de la velocidad y el par.
¿cuáles son los ejes de un coche?
cavando más profundo Hay tres tipos principales de eje, a saber, delantero, trasero y talón.
Eje delantero: como su nombre indica, se encuentra en la parte delantera del vehículo. Su función es ayudar con la dirección y procesar los choques procedentes de la superficie irregular de la carretera. Sus cuatro partes principales incluyen la viga, la varilla de la cadena, el pasador giratorio y el eje del talón. Los ejes delanteros están comúnmente hechos de acero al carbono o acero al níquel, ya que tienen que ser lo más resistentes posible., Los tipos de Eje delantero incluyen el eje delantero muerto que permanece en su lugar, no girando con las ruedas, y el eje delantero vivo ofrece potencia de conducción desde la caja de cambios hasta las ruedas delanteras.
eje del talón: están unidos a las ruedas delanteras del coche. Los pivotes conectan estos ejes con el eje delantero., Los tipos de eje de talón incluyen Elliot (utiliza yugo, pivote y chaveta que se conectan al eje delantero), Reverse Eliot (como su nombre indica tiene una disposición opuesta en comparación con Elliot estándar), Lamoine (con husillo en forma de L en lugar de bisagra de Tipo Yugo) y Reverse Lamoine (con disposición opuesta en comparación con el Lamone estándar).
eje trasero: entrega potencia a las ruedas motrices y viene en dos mitades, llamadas Medias ejes que están conectadas por el diferencial. En la mayoría de los casos, los ejes traseros están activos, lo que significa que giran con las ruedas del vehículo., También hay otros tipos de ejes traseros según lo determinado por el soporte y los métodos de montaje.
los tipos de ejes traseros incluyen Semi-flotantes, flotantes completos y flotantes de tres cuartos.
el eje Semi-flotante conecta la rueda al cojinete de brida en el eje exterior del eje y lo sostiene de forma segura. Este tipo de eje tiene dos. Uno soporta el eje del eje, mientras que el otro va dentro de la carcasa del eje. Tener dos rodamientos significa que un eje semi-flotante tiene que ser más grande que los otros tipos para producir el mismo par., Estos ejes se utilizan para SUVs, Automóviles y camiones de tamaño medio, como camionetas de media tonelada y de servicio ligero.
El eje flotante completo, como su nombre indica, flota eficientemente en su lugar manteniendo su posición, gracias a tener dos rodamientos. Transmite solo el par de conducción y tiende a funcionar mejor para vehículos más grandes como camiones pesados, algunos camiones de tamaño mediano con capacidades de remolque más grandes o vehículos con tracción en las cuatro ruedas. Los ejes completamente flotantes están diseñados para vehículos que necesitan manejar condiciones de conducción extremadamente severas o aquellos que necesitan transportar cargas pesadas., Estos ejes en apoyo de su función no solo son bastante pesados sino también duraderos. La carcasa del eje podría soportar el peso del vehículo. Su par también se transmite a través de un eje de eje sin Peso separado. Es más común que un vehículo tenga un eje semi-flotante. Estos ejes son capaces de soportar el peso y el par de transferencia, mientras pesan mucho menos.
Un eje flotante de tres cuartos es más complejo y confiable que los ejes semi-flotantes. Ayuda a mantener la alineación de las ruedas y a manejar el empuje lateral y el par motor.,
si eso no es suficiente, los ejes se clasifican además como ejes de transmisión o ejes muertos. El eje motriz se extiende desde el diferencial hasta el neumático. Por lo general, están encerrados dentro de una carcasa de eje que le ofrece más protección y permite que funcione de manera mucho más efectiva. Están presentes en los vehículos de tracción delantera o trasera y están obligados a operar tanto el eje delantero como el trasero. El eje de velocidad constante o CV puede considerarse técnicamente como un eje motriz., Los ejes CV funcionan de manera idéntica a los ejes de transmisión, ya que ambos transmiten potencia desde el transeje a las ruedas.
el eje muerto, también llamado «eje perezoso», por otro lado es un eje giratorio libre no conectado al motor y no es un componente de la transmisión. Solo sirve como soporte para el peso del vehículo como el utilizado en camiones y remolques. El eje trasero del coche de tracción delantera en general es un eje muerto.,
un término para familiarizarse también es sobre un eje de transmisión que es un eje dividido que se encuentra entre dos ejes medios que tiene juntas universales y diferenciales. Cada medio eje está conectado a la rueda mediante una junta de velocidad constante (CV). Esto permite que las ruedas giren al hacer giros y generosamente se mueven verticalmente.
¿un coche tiene 2 o 4 ejes?
La respuesta a eso es que depende, ya que los tipos de ejes son necesarios para diferentes tipos de vehículos y el número de estos ejes también varía., Un par de factores determinan qué tipo de eje necesita un vehículo, como los requisitos técnicos y la cantidad de fuerza producida. Algunos vehículos ya tienen ejes prediseñados con formatos estándar, pero los ejes personalizados tienden a funcionar mejor porque pueden adaptarse mejor a las necesidades y especificaciones del automóvil, como poder ajustar la velocidad y el par de las ruedas a un grado más distintivo.,
los diferentes vehículos también tienen diferentes tipos de sistemas de suspensión (conexiones mecánicas, resortes y amortiguadores para conectar las ruedas al chasis) con diferentes tipos de ejes en función de las necesidades del vehículo. En el caso de los vehículos con suspensión de eje activo, la función del eje es transmitir el par motor a la rueda y mantener la posición de las ruedas entre sí y desde la carrocería del vehículo. Los ejes de este tipo de sistema de suspensión también deben soportar el peso del vehículo más su carga.,
un eje no motriz, por otro lado, como el eje de la viga delantera que se puede encontrar en camiones pesados y otras furgonetas y camiones ligeros de dos ruedas motrices no tiene ningún eje, y sirve solo como un componente de suspensión y dirección en su lugar.
los ejes de otros tipos de sistemas de suspensión solo transmiten el par de accionamiento a las ruedas. La posición y el ángulo de los bujes de rueda es una función independiente del sistema de suspensión. Esto es común con las suspensiones independientes que se encuentran en la mayoría de los automóviles y SUV más nuevos, y en la parte delantera de muchos camiones ligeros., Estos sistemas todavía tienen diferenciales, pero no tendrán tubos de carcasa de eje adjuntos. Pueden ser importantes en un transeje o se encuentran unidos en el bastidor o el cuerpo del vehículo.
los ejes del eje que son comúnmente tipo de velocidad constante luego transmiten el par de accionamiento a las ruedas. Al igual que los sistemas de ejes flotantes completos, los ejes de transmisión para un sistema de suspensión independiente de tracción delantera no soportan ningún peso del vehículo.
en un vehículo motorizado, el eje transfiere la potencia del motor y el par motor de la transmisión a las ruedas., Los vehículos actuales de tracción delantera a menudo combinan la transmisión y el eje delantero en lo que se llama transeje. Para los vehículos con tracción trasera, el motor se conecta a un eje motriz que gira el eje motriz que se encuentra en la parte posterior del vehículo.
La mayoría de los coches modernos ahora tienen un eje dividido que tiene juntas universales entre dos medios ejes. La Junta de velocidad constante (CV) que conecta cada uno de estos a una rueda tiene suspensión independiente, gira al hacer giros y gira a diferentes velocidades. Esto se traduce en una mejor tracción de los neumáticos y una vida útil más larga de los mismos.,
¿Cuántos ejes tiene un coche? Al conducir en una carretera de peaje, notará que los vehículos se clasifican en función de la cantidad de ejes que tienen, y puede comenzar a preguntarse Por qué los vehículos se clasifican de esta manera. Después de aprender los conceptos básicos de los ejes, puede ser más fácil determinar el número de ejes dependiendo del tipo de vehículo. La mayoría de los automóviles o automóviles estándar tienen cuatro ejes o dos juegos de ejes, lo que ayuda a girar la rueda. Una forma sencilla de ver cuántos ejes tiene un automóvil es mirarlo desde un lado y luego contar el número de ruedas que tiene.,
La mayoría de los coches tienen cuatro neumáticos o dos juegos de neumáticos, con uno en la parte delantera y luego en la parte trasera. Y dos juegos de neumáticos equivalen a dos ejes. Pero una vez más el número de ejes puede variar para diferentes vehículos en función de su sistema de suspensión y otras necesidades. El número de ejes en un automóvil depende del tipo de vehículo. En la mayoría de los casos, los coches tienen dos ejes para girar las ruedas. Los vehículos más grandes que transportan más pasajeros y cargas más pesadas tienen más ruedas y pueden tener más ejes.
¿cuántos ejes tiene un automóvil estándar?,
en su mayor parte, los automóviles tienen dos ejes para girar las ruedas, pero los vehículos más grandes que transportan más pasajeros y también con más ruedas pueden tener más ejes. De un vistazo aquí están el número común de ejes para ciertos tipos de vehículos.,
vehículo de 2 ejes con 2 ejes-ejemplos son bicicletas, motocicletas, automóviles ordinarios, camiones ligeros, camiones de servicio mediano (como Chevy Silverado 3500, Ford F-350 y Dodge Ram 3500 como ejemplos con «duallies»), e incluso algunos camiones de clase 8 (empresas de entrega de paquetes que ejecutan remolques dobles, y triples donde legal, entre terminales tienden a usar tractores de dos ejes).
vehículo de 3 ejes con 3 Ejes: Camiones rectos con un par de ejes traseros para transportar el peso extra proveniente de la carga, un autobús Greyhound, algunas autocaravanas de tamaño completo y la mayoría de las unidades tractoras para semirremolques., Vehículos combinados de 3 ejes con pequeños remolques utilitarios también cubiertos. (Ejemplos serían el Ford Focus y Honda CRV). Un coche como una limusina tramo que tiene tres juegos de neumáticos también tiene tres ejes.
vehículos de 4 ejes con 4 ejes: ejemplos son los tractores de carretera de tres ejes que se utilizan a menudo para cargas de gran tamaño, Camiones volquete con ejes elevadores, hormigoneras con dos ejes de dirección y dos ejes de transmisión., Un vehículo combinado de 4 ejes también podría ser tractores de carretera estándar con remolques de un solo eje, camiones de derivación de 2 ejes que mueven camionetas secas estándar de 2 ejes en el patio de una compañía de camiones o en un centro de distribución, o una camioneta que tiene un remolque de viaje de 2 ejes.
los camiones de carga grandes tienen 5 ejes en total: 3 ubicados en el camión y los otros 2 en el remolque. Un camión de 8 ruedas también tiene 5 ejes: uno ubicado en la parte delantera, 2 en el medio ubicado en el lugar donde el remolque está unido al camión y luego 2 en la parte posterior del remolque., Los ejes encontrados debajo del remolque tienen cuatro ruedas por eje. Hay vehículos con aún más ejes, pero son vehículos especializados diseñados para transportar las cargas gigantescas y largas.
conclusión
más que saber cuántos ejes tienes en tu vehículo es la importancia de saber qué hace cada eje por tu vehículo. Al igual que otros componentes importantes del automóvil, vale la pena aprender sobre ellos, ya que tener que fallar en usted significa que ya no podrá conducir su automóvil., Y aunque los ejes están hechos para soportar una enorme cantidad de peso, todavía podrían caer en malas condiciones con el tiempo, ya que varias situaciones peligrosas pueden debilitarlos. Ser capaz de identificar cuál es cuál estará mejor preparado para determinar qué piezas deben repararse o reemplazarse.
