el depósito puede colocarse en la parte superior de la bomba, que está montada en el motor y accionada por una correa desde el cigüeñal. Puede ser separado-encuéntrelo trazando las mangueras de la bomba.
generalmente hay dos marcas de nivel en el depósito. La inferior se usa cuando el líquido está frío, y la superior cuando está caliente. Lea el nivel con el coche en tierra plana; recuerde reemplazar la tapa del depósito.
Si el nivel es bajo, es probable que haya una fuga. Compruebe todas las juntas de la manguera: deben estar apretadas, pero no cortar en los extremos de la manguera., Compruebe que las mangueras no estén agrietadas, fallecidas o rozadas. Busque fugas que exuden líquido pegajoso.
compruebe cualquier tubería rígida conectada a la bomba, al depósito y al bastidor (o a la caja de dirección). Busque fugas de las uniones de las tuberías y rastros de fluidos pegajosos. Si no hay ninguna inmediatamente visible, limpie las piezas con desengrasante del motor.
Haga que un ayudante encienda el automóvil y gire el volante de cerradura en cerradura mientras busca de nuevo fugas.
Si encuentra una junta con fugas, apriétela y recargue el depósito. Normalmente, se utiliza fluido de transmisión automática, pero consulte el manual del automóvil., Purgue el sistema para eliminar cualquier burbuja de aire.
La Correa de transmisión puede necesitar ajuste o reemplazo (consulte Ajuste y reemplazo de una correa de transmisión de Dirección asistida). Cualquier mantenimiento más serio debe hacerse por un garaje.
