El Puente de Brooklyn es un puente híbrido de suspensión/suspensión de cable en la ciudad de Nueva York que conecta Manhattan y Brooklyn. Es uno de los puentes colgantes más antiguos de Estados Unidos (completado en 1883) y el primer puente colgante de alambre de acero del mundo.
El Puente de Brooklyn fue diseñado por John Augustus Roebling. Mientras realizaba algunas de las últimas mediciones a través del East River ferry aplastó su pie contra el pilote., Su pie tuvo que ser amputado, pero tuvo tétanos, cayó en coma y murió de tétanos 3 semanas después de la amputación y pocos días después de colocar a su hijo Washington Roebling a cargo de la construcción del puente. La construcción comenzó el 3 de enero de 1870. El primer paso fue la construcción de cimientos sólidos para el puente. Esto se logró mediante el uso de «cajones», cajas de madera cerradas que se colocaban debajo del agua y se llenaban con aire comprimido que permitía a los trabajadores excavar el lecho del río., El problema con los cajones es un peligro de contraer la llamada «enfermedad de los cajones», una enfermedad de descompresión que aparece en los trabajadores de la construcción cuando dejan la atmósfera comprimida para ayunar y entrar en la atmósfera normal. Una de las primeras víctimas de la enfermedad de caisson fue Washington Roebling, que lo dejó paralizado y postrado en cama, por lo que su esposa, Emily Warren Roebling tuvo que intervenir y pasar los próximos 11 años como su asistente y Supervisora de la construcción del puente.
el 24 de Mayo De 1883, El Puente de Brooklyn se abrió al público., Miles de personas estuvieron presentes y la ceremonia de apertura, así como muchos barcos. El presidente estadounidense Chester A. Arthur y el alcalde de Nueva York Franklin Edson cruzaron el puente desde el lado de Nueva York hasta el lado de Brooklyn, donde el alcalde de Brooklyn, Seth Low, los recibió con fuego de cañón en celebración de la inauguración. Washington Roebling no pudo asistir a la ceremonia, por lo que el Presidente Chester A. Arthur visitó a Roebling en su casa y le dio la mano. Sin embargo, Roebling celebró un banquete en su casa ese día, en celebración de la apertura del puente. En un primer día después de la apertura, unos 1.800 vehículos y 150.,000 personas cruzaron el puente. La primera en cruzar el puente fue Emily Warren Roebling.
en el momento en que se terminó la constricción, el Puente de Brooklyn era el puente más largo del mundo con una longitud total de 1825 metros. Se mantuvo más tiempo hasta 1903. Su costo fue de 1 15.5 millones y se perdieron 27 vidas durante la construcción. El 30 de mayo de 1883, apenas seis días después de la apertura del puente, se corrió el rumor de que el Puente de Brooklyn se derrumbaría. Ese rumor se refería a una estampida en la que unas doce personas fueron pisoteadas y asesinadas., Para eliminar los rumores de que el puente no es estable (y para promover su circo al mismo tiempo), P. T. Barnum llevó a 21 elefantes a través del puente el 17 de mayo de 1884.
en el momento en que se construyó el puente, no había condiciones para probar la aerodinámica del Puente (las pruebas de aerodinámica comenzaron en la década de 1950) pero, afortunadamente, no había necesidad de ellas. John Augustus Roebling diseñó el puente seis veces más fuerte de lo que se necesita y con eso aseguró que durará.
