si usted es un conductor experimentado o un novato, aquí están los pasos que tendrá que tomar para ponerse en la carretera con su propia autoridad operativa. Afila tus lápices, abastécete de bolígrafos negros y flexiona tus dedos para escribir, estás a punto de enfrentarte a una montaña de papeleo.
1., Registre su negocio con el estado o condado apropiado
Este registro tendrá que hacerse en función de dónde planea operar. Usted tendrá que elegir una estructura de negocio para su negocio de transporte por carretera y el plan de impuestos. Si va a operar como propietario único con un DBA, tendrá que determinar si su estado requiere que presente su DBA a nivel del condado o estado. Si elige limitar su responsabilidad personal formando una LLC o corporación, deberá llenar y enviar los formularios correctos en la oficina del Secretario de Estado., Muchos estados le permitirán presentar su LLC o corporación en línea. Una vez que su negocio haya sido presentado, guarde copias de todos los documentos y certificados. Usted necesitará esta información para gran parte del otro papeleo que tendrá que presentar para ponerse en camino. Dado que no hay dos negocios iguales, se recomienda que localice profesionales calificados que puedan brindarle consejos sólidos sobre qué estructura comercial tiene más sentido para usted.
2., Obtener un número de identificación de empleador (ein)
si usted es una LLC o corporación, absolutamente debe tener un número EIN emitido por el IRS. Se recomienda que una persona que opera como propietario único también obtenga un EIN para proteger su privacidad. En ausencia de un EIN, el propietario único debe usar su número de seguro social que puede abrirlos al robo de identidad.
3. Registre su negocio en el Departamento de transporte de los Estados Unidos (USDOT)
todas las empresas de transporte deben registrarse en el USDOT., Piense en esto como el ID de su empresa o el número de archivo. Su número USDOT es lo que se utiliza para acceder a toda la información de su compañía sobre vehículos, carga, seguridad y cumplimiento. No le da la autoridad para participar en el comercio interestatal. Cuando usted comienza el proceso de Registro hay algunas cosas que usted necesita saber acerca de su empresa de transporte.
• ¿Dónde estará operativo?
* ¿Cuántos camiones va a operar?*¿qué tipo de vehículo se utilizará?
• ¿transportará materiales peligrosos? Si es así, ¿qué tipos?
• ¿Cuál es el peso de sus vehículos?,¿transportará carga exenta?
* ¿será un agente de carga o un corredor?
toda esta información será archivada bajo su número USDOT y estará disponible para cualquier expedidor para el que usted Transporte. Se le emitirá un número PIN junto con su número USDOT. Su PIN será necesario para cualquier cambio que realice con el USDOT o FMCSA en el futuro. Su número de USDOT deberá renovarse cada dos años o en cualquier momento en que se realicen cambios en el tamaño de su flota, nombre, número de teléfono, dirección o tipo de carga.
4., Solicite un número de transportista (MC#) con la FMCSA
su MC # es lo que le dará la autoridad para participar en el comercio interestatal. Necesitará toda la información que recopiló para el registro del USDOT para completar su solicitud. Se le dará inmediatamente su MC#, pero no arranque el camión todavía! Una vez que se emita su MC#, tendrá 20 días para completar los siguientes 2 pasos. Una vez que esos 2 artículos estén archivados en la FMCSA, su autoridad se activará dentro de aproximadamente 2-3 semanas., Tomará otras 2 semanas más o menos para que usted reciba su certificado de autoridad en el correo. Usted no está autorizado a participar en el comercio interestatal hasta que MC# esté activo y su BOC-3 y seguro estén registrados con la FMCSA.
5. File a Boc-3
¿Qué es exactamente un BOC-3? La FMCSA requiere que usted tenga un agente de procesos designado en cada Estado al que se le pueda entregar el papeleo legal en nombre de su compañía si surge la necesidad. Sin embargo, no es necesario extraer las páginas amarillas y comenzar a buscar agentes de proceso estado por estado., Hay compañías «generales» que mantienen listas actualizadas de agentes de procesos en el estado y le permitirán usar su lista por una tarifa única. Tenga en cuenta que si alguna vez hace algún cambio en su MC#, como dirección, nombre, número de teléfono, tendrá que presentar un nuevo BOC-3 o su MC# se pondrá en la lista inactiva 30 días después.
6. Obtener un seguro
se requiere que un transportista obtenga un seguro de Responsabilidad Civil y de carga. La FMCSA requiere que un transportista tenga una responsabilidad primaria de 7 750,000 y Cargo 100,000 en carga. se recomienda que obtenga una póliza de responsabilidad de liability 1,000,000., Se necesita cobertura adicional si está transportando Materiales Peligrosos. Su proveedor de seguros debe reportar sus coberturas a la FMCSA para que su autoridad se active. Al igual que con la presentación de BOC-3, si realiza algún cambio en su información de MC#, también debe informar a su compañía de seguros y hacer que vuelvan a enviar la información a la FMCSA o su riesgo de que su autoridad quede inactiva.
7. Obtenga sus placas asignadas y configure su plan de Registro Internacional (IRP)
el IRP es un proceso de registro de flotas de vehículos que viajan en dos o más jurisdicciones miembros., Si opera un camión en varias jurisdicciones, debe informar anualmente el kilometraje conducido en cada estado y pagar impuestos sobre el kilometraje conducido. Para este registro, necesitará todos los detalles esenciales sobre sus camiones, incluido el VIN, la información del título, el costo de compra y la fecha, así como la marca, el modelo, etc. Usted necesitará tener una idea de qué Estados usted está planeando transportar adentro. Si su camión ya ha estado en la carretera, puede informar el kilometraje del año anterior. Si no, puede utilizar los promedios proporcionados por el estado., Su Cuota de registro será determinada por los estados en los que está transportando y cuántas millas se conducen en cada estado. Una vez que envíe la inscripción, el DMV le informará la tarifa. Una vez que pague la tarifa, se le darán sus etiquetas repartidas.
8. Establecer una cuenta IFTA
el Acuerdo Internacional sobre impuestos a los combustibles (IFTA) es un acuerdo entre los 48 estados más bajos de los Estados Unidos y las provincias canadienses, que simplifica la notificación del uso de combustible por parte de los transportistas que operan en más de una Jurisdicción., Los transportistas con IFTA reciben una licencia IFTA y dos calcomanías por cada vehículo calificado que opera. Al final del trimestre fiscal, debe completar su informe de impuestos de combustible, con una lista de todas las millas recorridas en todas las Jurisdicciones participantes y las compras de combustible. Este formulario es muy similar al formulario IRP en el que debe enumerar los estados que planea transportar y el kilometraje estimado.
9., Registro Unificado de transportistas (UCR)
el programa de Registro Unificado de transportistas (UCR) requiere que las personas y empresas que operan vehículos motorizados comerciales en el comercio interestatal o internacional registren sus negocios dentro de su estado base y paguen una tarifa anual basada en el tamaño de su flota. Esto incluye cualquier transportista de vehículos comerciales que transporten sus propios bienes y productos a través de las fronteras estatales. También incluye a los transportistas que transportan mercancías interestatales, incluso si los vehículos no salen del estado., Este es un registro que tendrá que ser renovado cada año, marcarlo en su calendario!
10. Permisos simples
si planea transportar en cualquiera de los siguientes estados, es posible que deba obtener permisos si cumple con los criterios del estado.
número de KYU
Se requiere que obtenga un número de distancia de peso de Kentucky si su camión/remolque (y carga) pesa más de 59,999 libras viajando en Kentucky. Se requieren informes trimestrales al Estado de Kentucky.,
New York HUT
Todos los vehículos con un GVW registrado de 18,001 libras o más y que viajan dentro del Estado de Nueva York deben obtener y llevar un impuesto de uso de carreteras de Nueva York o un permiso HUT. Los impuestos trimestrales que debe presentar al estado se basan en las millas recorridas y el peso del vehículo que viaja en Nueva York.
distancia de peso de Nuevo México
Los transportistas que pesen 26,001 libras o más y viajen por las carreteras de Nuevo México deben obtener el permiso de impuesto de distancia de peso de Nuevo México., Los impuestos trimestrales se basan en las millas recorridas en Nuevo México y el peso del vehículo.
Oregon Weight and Distance permite o cobra un depósito en efectivo de 2 2000 o una fianza de seguridad para registrarse. El dinero en efectivo o la fianza se devolverán si el transportista se mantiene en cumplimiento durante los primeros 24 meses. Después de registrarse, el transportista debe presentar informes mensuales de millas. Existe la opción de comprar un permiso temporal sin pagar la fianza de seguridad de 2 2,000. Muchos transportistas que no operan en Oregón de forma regular optaron por esta ruta.,
se tarda aproximadamente 5-7 semanas para completar este proceso de principio a fin. Mantenerse organizado es crucial. Puede ayudar comprar una carpeta grande de 3 anillos, un sacador de 3 agujeros y 10-12 carpetas de papel con bolsillos perforados de 3 agujeros. Designe una carpeta para cada paso del proceso y mantenga todos sus recibos y permisos en esa carpeta. Asegúrese de tener un Calendario configurado, ya sea un calendario de pared, de escritorio o electrónico para realizar un seguimiento de los plazos y los requisitos para cada permiso o registro para asegurarse de que no se pierda ningún detalle clave., Una vez que haya completado el proceso, todos sus documentos importantes se consolidarán en la carpeta para que pueda guardarlos en su oficina o colocarlos en su camión para referencia futura. Si los detalles no son su fuerte, es posible que desee considerar el uso de una empresa de permisos para ayudar. En general, solo tendrá que llenar uno o dos formularios y la compañía de permisos se encargará de todos los detalles para usted. Sí, costará más que si lo hace por su cuenta, pero tendrá la tranquilidad de saber que los detalles se completan correctamente la primera vez, asegurando que está operando lo antes posible., Además, el tiempo es dinero y su tiempo puede ser mejor utilizado sourcing cargas y asegurar el financiamiento para su nueva empresa.
bono-considere el uso de una empresa de factoring para acelerar su flujo de efectivo. Muchos corredores de carga pagarán en 30 a 45 días. Tus gastos no se detienen. Ahí es donde la factorización de carga ha sido beneficiosa para muchas compañías de camiones en todo el país. Capitalice los muchos beneficios que ofrecen, como una tarjeta de combustible, verificación de crédito, avances de combustible y mucho más. Esto ayudará a eliminar las horas adicionales gastadas en el mantenimiento de su empresa.
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